Aufbau von Klein Maxes B2-4!

 

Gekauft wurde die Kleine für 50€, das war 2003.

Zu diesem Zeitpunkt sah sie noch so aus:

 

Nach jahrelanger „Misshandlung“  auf dem Felde sollte sie endlich wieder eine schöne Biene werden!

 

Also ran! Zerlegen, schleifen und lacken!

 Und los geht’s mit zusammenbauen! Der Motor wurde komplett überholt und bekahm ein neues 4 Ganggetriebe, einen neuen Zylinder (60 2K), einen neuen Gaser (19 BVF) und viele neue Kleinteile

 

Der Rahmen hat ebenfalls sehr viele Neuteile bekommen, alle Lager, Dichtungen, usw. wurden erneuert! Er wurde Sandgestrahlt und dann Pulverbeschichtet!




So! Schon fast Ferig! (in hintergrund wartet schon der STAR)



Dann war sie irgendwann endlich fertig und ich muss sagen, dass sie die ganze Mühe und der Aufwand echt gelohnt haben! Wenn ich hier die Kosten der Restauration nennen würde, würden einige in Ohnmacht fallen, aber das Ergebis überzeugt!




Auch hier solls mal ein kleines Update geben!

Als der Motor überholt wurde, dachte ich, eine Tuningkupplung könne ja nicht schaden, also gleich mal eine verbaut! Sie lief damit wunderbar und auch im Stand viel ruhiger, aber nicht lange!

Nach kurzer Zeit ging gar nichts mehr! Der Kupplungskorb war hin! Also die Kupplung zurück zu AKF, die wollten sie nicht zurück nehmen, da sie noch "vollkommen i.o." ist...

Also hier ein Tipp von mir, lasst die Finger von "Tuning Kupplungen" Ne gute regenerierte ist mindestens genausogut!